检索结果

Select

丙烷脱沥青油的催化裂化性质研究

邓益强,程丽华,杨月,沈健,廖定满

石油化工高等学校学报 2018, 31 (01): 13-16. DOI: 10.3969/j.issn.1006-396X.2018.01.003

摘要（558）

PDF （1441KB）（211）

在前期丙烷脱沥青工艺得到不同脱沥青油的基础上，通过固定流化床反应装置，在反应温度490 ℃，剂油质量比为5(催化剂为80 g)，空速15 h ^-1的实验条件下，研究了脱沥青油的催化裂化性能。结果表明，饱和分质量分数最高的减压渣油的丙烷脱沥青油是很好的催化裂化原料；减压渣油和减压渣油掺兑催化油浆所得的丙烷脱沥青油也具有较好的轻油选择性和产物分布；但催化油浆的丙烷脱沥青油作催化裂化原料时，其转化率、轻油收率最低，裂化性能较差。

相关文章 | 多维度评价

Select

工艺参数对加氢尾油裂解过程中结焦的影响

胡文学,周如金,沈健

石油化工高等学校学报 2017, 30 (5): 6-11. DOI: 10.3969/j.issn.1006-396X.2017.05.002

摘要（594）

PDF （4242KB）（454）

为了研究工艺参数对加氢尾油裂解过程中结焦的影响,在加氢尾油裂解实验装置上考察了裂解温度、进料质量流速和水油质量比对炉管结焦速率的影响。利用SEM、EDS、DSC-TG及EA对结焦试样进行表征和分析。结果表明,结焦速率随温度升高从2.16mg/(cm ²·h)逐渐增大到7.90mg/(cm ²·h);结焦速率随流速的增大从3.36mg/(cm ²·h)逐渐增大至11.02mg/(cm ²·h);结焦速率随水油质量比增大从7.56mg/(cm ²·h)减小为 4.89mg/(cm ²·h)。焦体中碳氢质量比随温度升高、运行时间延长及水油质量比降低均逐渐增大,且焦碳在管壁上发生了渗碳现象。综上,加氢尾油最佳裂解条件是温度850~860℃,进料质量流速约193.80g/h,水油质量比为0.5 ~0.7。

相关文章 | 多维度评价

Select

加氢尾油裂解炉结焦影响因素及抑制措施研究进展

胡文学,沈健,周如金,党迎喜

石油化工高等学校学报 2017, 30 (1): 1-7. DOI: 10.3969/j.issn.1006-396X.2017.01.001

摘要（539）

PDF （1619KB）（645）

随着我国经济和人口的增长,乙烯的需求量也随之逐年增加,乙烯裂解原料供不应求问题凸显。加氢尾油作为乙烯裂解原料也越来越受到石化行业的重视。综述了加氢尾油作为乙烯裂解原料的很多优点和生产中出现的问题,主要介绍了裂解炉结焦过程的影响因素(如原料性质、裂解温度、停留时间、烃分压及金属催化)。此外,
还根据近些年国内外在该领域的一些研究成果,着重介绍了原料及工艺条件优化技术、添加结焦抑制剂技术、炉管表面预处理技术、新材料炉管技术和炉管强化传热技术等抑制裂解炉结焦的措施,为开发新的抑制结焦技术提供参考依据。

相关文章 | 多维度评价

Select

催化裂化汽油加氢脱硫负载型催化剂的研究进展

党迎喜,沈健,程丽华,邓益强,王寒露,王雷

石油化工高等学校学报 2016, 29 (5): 1-8. DOI: 10.3969/j.issn.1006-396X.2016.05.001

摘要（683）

PDF （1635KB）（946）

从活性组分、载体及改性方法等方面综述了近十年来国内外催化裂化汽油(FCC)加氢脱硫负载型催化剂的研究进展,指出该领域的发展趋势在于通过催化剂改性或开发新型催化材料来合理匹配催化剂加氢脱硫功能和酸催化功能,使之既具有较高的脱硫活性又能减少由于烯烃饱和造成的辛烷值损失等问题。

相关文章 | 多维度评价